航空插头设备、部件和系统之间的电气连接和信号传输是一个完整系统不可少的基础部件。
航空插头的插拔实际上是一种接触部件之间的滑动摩擦，而磨损则是接触面之间由于滑动摩擦导致表面材料流失的现象。航空插头的寿命与摩擦磨损密切相关。研究摩擦磨损的目的是如何降低摩擦磨损，保持良好的电接触，提高航空插头的机械寿命。
航空插头的插入力往往大于拔出力。这是因为插入时，插针要用力打开插座。例如，如果销和孔之间的同心度不好，则需要额外的力。这两个力和滑动摩擦力叠加在一起形成插入力。拔出力包括粘着力(接触力下的局部塑性变形)和磨损引起的摩擦力。粘结磨损是滑动摩擦的主要磨损现象，其他还有磨粒磨损、微动磨损等。
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